蓄電池是變電站直流系統的核心組成部分，蓄電池的可靠運行是保證直流系統安全運行的基本條件。而對蓄電池進行核對性充放電，可使電動叉車蓄電池得到活化，容量得以恢復，使用壽命延長，變電站閥控鉛酸蓄電池核對性充放電的必要性、方法及操作中的注意事項。儲能蓄電池的供電主要針對太陽能、電站、UPS、電控柜等，可實行應急儲備，在斷電的時候可及時提供主機電量供給。如何實行遠程監測，需要布控很多準備工作，不同于牽引叉車蓄電池，雖然都是用于深循環放電，但儲能時效不長，應該讓系統有效的實現了蓄電池遠程網絡化的供電能力的評測，讓蓄電池的容量測試方面的工作不用在到供電的現場進行相關的操作。
供電通過遠程的操控就可以相應的完成，在進行測試的過程中，測試系統可以較為精確的確定整組的蓄電池中最后一組單體的電池，使得蓄電維護工作人員排除了蓄電池中存在的故障和隱患，有效的對站點當中供電設備的安全性和穩定性提供了保障，通過系統的運用，可以較為準確對各個站點中電池供電的時間長短進行掌控，為站點遭遇停電狀況下的油機發電的調度提供出了較為準確的和可靠性的數據依照。通過對應的負載來實施蓄電池遠程供電能力的評測傳統形式下的電池容量的測試方式。

運用專業的測試設施，將電池中所具有的化學能轉變成設備的熱能并對其實施有效的計算，以此來達到評定蓄電池實際容量的目的。這種方式主要存在的缺陷，存在一定的風險和安全隱患，并且需要測試工作人員進行全程的人工把守。供電設施的拆接線路較為繁瑣，并且在測試的過程中通常要經歷幾個小時之久，不但耗費了大量的人力和時間，并且使得實際的工作效率較為低下。要充分的掌握蓄電池對站內設備的長時間供電狀況，同時還需要依照站點中的電荷的負載狀況來實施有效的換算，但是站點中的真實負載是依照負載運用率的實時性變化，在進行換算的過程中會造成較大的誤差。電力蓄電池的遠程供電測試系統，通過模擬真實站點中真實停電，直接經過站點當中的真實的負載狀況來對電池中供電能力實施測試，并且將在測試過程中所得的數據實施有效的記錄，電池供電時間的長短以及每分鐘所負載的電流量，通過電流容量的來實施計算，不但可以將供電的時間轉變成電池所釋放出的電能容量。
當前我國蓄電池供電當處在浮充的狀態下時，其本身的電壓基本是不發生任何變化的，很多落后的電池在處于浮充狀態下的時候，其本身的電壓也與正規的電池沒有什么差異，這就對蓄電池本身狀態的評測工作帶來了較大的難度。蓄電池核對性放電的必要性，變電站中直流系統是一個獨立的電源，不受站用電及系統運行方式的影響，為信號設備、保護、自動裝置、事故照明等提供直流電源。正常運行時，電池以穩壓浮充方式運行，其浮充電流應滿足補償電池自放電及維持氧循環的需要。遠程供電系統通過對遠程電力的測試，使得電池可以保持始終放電的狀態，其測試的全程記錄可以得到電池變化的數據，從而可以有效的了解蓄電池的動態轉換的趨勢，而且從整組的蓄電池當中準確的尋找到的落后的蓄電池，為蓄電池的維護工作提供出了相應的指導。